小米汽车炸裂盈利！雷军被骂两个月，结果交出一张“全行业都嫉妒”的成绩单

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最近网上骂小米、喷雷军的声音不少，但看完小米最新财报，我只想说一句：——这波被骂，雷军估计都觉得值了。
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, {1 F" @1 j) F7 |* q4 A因为，小米汽车太能赚钱了。
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) O! S. q! S3 v, M- t8 N01｜小米汽车，居然提前盈利了？
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第三季度，小米汽车分部居然赚了 7 个亿。

你没看错：
' b0 @; U$ _7 v' h从交付第一辆 SU7 到真正盈利，小米只花了一年多。

" Q% `4 z# \7 k: _你对比一下同行就知道这有多离谱：
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特斯拉从交付到盈利：12 年
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8 D, U( ]4 E$ n$ t2 K! v1 F零跑：6 年

理想：3 年
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7 O8 v- ~: s( r) {# w" E8 S蔚来、小鹏：卖车 8 年，至今还在亏

6 |+ o& K& Z; F$ p一堆造车新势力：还没等到盈利，人就没了
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3 @% p- C. T1 S然后雷军这一边，一年就转正了。
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这是真正的“前无古人”。

* W  E3 `' B( Y6 \4 e$ G" Y别忘了雷军当初还公开说过：“我们造车要亏钱卖几年”……
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今年上半年，小米汽车和 AI 相关业务还亏了 8 亿；结果第三季度直接反超赚钱，全年扭亏为盈都不稀奇了。

( F/ s1 w  X0 H# F* v三年累计亏了 160 亿，以现在的盈利速度，未来两年说不定真能把坑填回来。
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02｜小米整体业绩也有点变态

先看大盘：
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Q3 总收入：1131 亿

" q) X  k* N$ u' d" c2 C. o3 E; C5 R毛利润：259 亿
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净利润（调整后）：113 亿

整体表现非常强，不过收入和毛利环比略降了一点。

小米的主要收入还是来自“手机 × AIoT”，这一块第三季度有 841 亿，但增速跌到个位数，只涨了 1.6%，说实话不算理想。

真正撑住全场的是谁？
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. q6 e# f, j' Q6 M% X——小米汽车。

Q3 汽车 + AI 创新业务收入暴涨 199%，达到了 290 亿。

照这趋势，未来很可能出现“小米汽车收入 = 小米手机收入”，甚至汽车反超手机。

1 B. j7 ~! W" h# \+ g03｜小米手机，是不是卖不动了？
" R& |1 H1 N4 o  T" X
( s0 S5 M. \) [/ h. z0 X" B第三季度，小米手机业务收入下滑了 3.16%，是所有品类里唯一下跌的。
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但最吓人的是另一件事：

! w7 L' m$ h) V, Z——小米卖车的毛利率，比卖手机还高。
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汽车毛利率 25.5%！
你看对手：

特斯拉汽车毛利率：15.4%
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小鹏：13.1%

& Q/ g0 C* w% O$ V6 m+ r1 a蔚来、理想：从过去数据看也比不上小米

+ o* `  a: f( s$ c/ k* E& Y小米这毛利率，简直就是“行业大魔王”。
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. B  @" M  I9 d  \' O) N第三季度，小米交付了 108,796 辆车，创历史新高。
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' J! g; ~# I* k* H7 c; ?平均算下来：
卖一辆车，毛利润接近 6.8 万。

6 d0 u$ p+ u0 k( ?这比卖手机爽太多了。

3 u+ ~% m* f& ^7 @  ]+ l$ C/ s毛利率从 17% 升到 25%，主要原因：

核心零部件成本下降

单车制造成本降低

1 z" u" d6 n* @# rSU7 Ultra 和 YU7 系列开始交付

* T/ s1 a0 P& {5 p2 V小米的“性价比”标签是成功密码，但雷军现在想摆脱这个形象，也能理解。因为造车不是手机，大家愿意为质感、体验、品牌付钱。
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04｜雷军最近确实难

虽然财报亮眼，但这两个月雷军的压力是真的大：
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营销太猛，被网友反噬
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几起小米汽车事故被无限放大

- H9 s* C2 f1 @0 ~舆论质疑声不断

雷军本人掉粉 60 万
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+ T8 p- a4 ^* v2 }1 l1 T# m" A' q前天他终于忍不住亲自下场回怼。

5 o9 E& f5 V6 I0 q小米的利润能扛住，但怎么把品牌口碑拉回来，才是雷军接下来要解决的大问题。

江南雨

说实话啊，网上那些骂小米的，估计自己都没想到小米汽车卷着卷着就赚钱了。别人造车都是烧钱烧到怀疑人生，雷军这边一年就回血，谁受得了？财报出来那一刻，估计雷军心里都笑开了花。

易天一人

小米汽车卖给的哪些人，新能源车不成熟事故让人担心