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1月27日,美国特斯拉和德国宝马公司加入了对欧盟的诉讼行列,和中国电动车企一起,反对欧盟对从中国进口的电动车加征惩罚性关税。9 e- U7 K9 A3 g4 S
! p3 H4 x0 B5 x2 g* I7 d o+ s特斯拉、宝马:加关税行不通
9 c3 n' @3 U/ B W4 Z+ n2 Y特斯拉和宝马都把诉讼递到了欧盟普通法院,认为这波关税不仅没法让欧洲车企更强,反而会限制电动车的供应,甚至影响环保进程。宝马方面还提到,不想让这事儿变成“双输的贸易战”,希望通过谈判解决问题。
: ~5 n. l& t& V2 }" {, b4 f至于特斯拉,虽然没有多说什么,但从行动上看,他们对欧盟这一操作也是不满的。* j- C3 V; S9 a E" G
$ |5 d2 C1 B/ I8 x! l! G) [& D欧盟:电动车关税“硬杠中国”( k; C0 j, C2 i5 W; N4 C
早在去年10月,欧盟就宣布了针对中国制造电动车的惩罚性关税。根据标准,不同品牌的税率各不相同,比如比亚迪17%、吉利18.8%、上汽高达35.3%,而特斯拉是7.8%。要知道,普通汽车进口关税才10%。
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- T7 V5 q1 d/ z: w5 H面对欧盟的这一举动,中国车企也没闲着。比亚迪、吉利、上汽在1月21日就把诉讼递上去了。一直在帮中国车企谈判的中国机电商会也表示,会通过法律途径坚决维护权益。
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. H4 I1 z: u# f( K欧盟:中国双方仍在磋商2 Q" y3 B( A8 q2 H2 B- L- q
欧盟方面承认,相关案件已经收到,他们有两个月零十天的时间准备辩护。不过,欧盟还提到,和中方的谈判并没有完全中断,希望能找到一个解决办法。
! Q6 ~. n5 T; c0 V- s Q不过目前来看,虽然进行了多轮磋商,双方还没有实质性突破。欧盟中国商会也提醒,关税的最终买单人很可能是消费者,而中欧之间的合作才是破解问题的关键。
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1 C# f b1 K& t$ E D1 E. h- [& I: \* z这场围绕电动车关税的“战争”已经打响,双方都在为自己的利益据理力争,但无论是车企还是消费者,都希望能尽快找到一个共赢的解决方案。
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