12月交付成绩单出炉：新能源车企这一年，谁真跑出来了？

资讯版

1月1日，国内一众新能源车企，几乎是卡着时间点，把2025年12月以及全年交付数据一起甩了出来。

# r' w* R( t) C1 O  N: d; e一句话概括：
头部继续拉开差距，中腰部集体放量，新玩家开始有存在感。

' }3 e9 G9 y  `0 B# i& _/ h先从大家最关心的几家说起。
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7 h, k  b6 _, W$ r2 Q8 Y比亚迪：还是那个“断层第一”
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比亚迪12月新能源车销量42万辆，
2025年全年累计销量超过460万辆。

" ^" v; J0 F" C. X5 `3 {单看12月，同比是下滑了大概18%，
但拉长到全年，依然是稳稳的第一名，
* i2 p6 M; Z7 v. L同比还能保持7%以上的增长。
4 b# W- `! M2 P) p
结构上也很清楚：
纯电车型全年卖了225万辆，同比大涨近28%。
& J8 Q3 v/ O% D另外一个容易被忽略的数据是出口——
6 f* S; E& d+ k% l12月单月，海外就卖了13.3万辆新能源车。
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比亚迪现在，已经完全不是“国内竞争”的维度了。
8 j; W" L, a3 q+ }/ u* w; U4 ~+ q
吉利：稳扎稳打型选手

吉利2025年全年销量302万辆，
- v. e6 o' d/ g0 E0 V  V顺利完成年度目标。

( I. U. p) m% L3 n/ g! z% \其中新能源卖了169万辆，创下历史新高。
而且吉利已经把2026年的目标直接定到了345万辆，
新能源部分要冲222万辆。
  u! M2 V" H; B& D' B6 w: \; h
从节奏来看，吉利属于那种
不太炸裂，但一步一个脚印往前推的。

8 j/ l1 R& P5 U! M, M0 i& P鸿蒙智行：增速型代表
* V% \6 T" Q' ~6 ?& r" g
鸿蒙智行12月交付89611辆，
3 ]; l2 D& w( ]2 V已经是连续第三个月刷新历史新高。

! U# i; D3 X  j" v( s2025年全年累计交付58.9万辆，
同比增长32%。
* V% n- T5 m7 ]( B+ P; P# A! c* w
体量还不算顶级，但增长曲线非常好看。

零跑：闷声放量

, C4 ^& d4 N/ e" Y+ w0 [零跑12月全系交付60423辆，
同比增长42%。
, Q' b% K' A2 @1 \- `( u4 Z
全年累计交付59.6万辆，
同比直接翻倍，增长超过100%。
5 J! W) ]) B6 Y  o3 r
$ u5 r' s# j) P- Y8 K9 L7 c零跑现在的状态，很像前几年“突然跑出来”的那批选手。

小米汽车：正式站上牌桌
  s2 x) [! a1 S, k: S$ P/ f9 F! J
! X! T8 x1 s* }7 J! p* \小米汽车12月交付量超过5万辆。

雷军自己也出来补了一刀信息：
1 u+ f5 G% t2 A% a  D  l$ D小米YU7上市6个月，交付已经超过15万辆，
是SU7同期的2.3倍。
$ Y0 b0 m& g3 E
4 r! c! |5 m  M3 P0 t/ D到这一步，小米汽车已经不是“跨界尝试”，
& m2 y# @5 E; P# F2 s  c6 }而是确定性玩家了。
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蔚来：多品牌一起拉
3 M  v/ `- r- S1 X1 \+ {+ g* O
蔚来12月交付48135辆，
( w- x* \+ j; W6 u同比增长超过54%，再创新高。

拆开看：
) t. ~. {% T# A8 G
蔚来主品牌：31897辆
9 n9 B  t, H& f2 e' ^2 z  D* ^& ^
乐道：9154辆
$ d: n. }& I& N+ r
) K. y- |2 p  b  n, R( {0 ~firefly 萤火虫：7084辆

全年下来，
蔚来公司总交付32.6万辆，
) |! a# g1 p  X0 q. U$ C2 L7 _0 w同比增长近47%。

) H+ ?/ P8 t% d  m. @" C多品牌开始真正贡献规模，是今年的关键变化。
0 A" T3 Z5 m9 ^% X# K/ _( C
' {; l, A. o; J. y) M: q$ N理想：稳住基本盘
* o* M; B' j$ q' `
理想12月交付44246辆，
第四季度合计交付10.9万辆。
0 Q+ Z6 U9 u3 s/ B
截至2025年底，
2 M' K' A# X* M% s" x8 l理想历史累计交付已经超过154万辆。

3 F; V9 w% c- h; J# F% x没有特别激进，但胜在稳定。
" C6 H2 O  G" G. M/ m+ \( ]
埃安 / 小鹏 / 极氪 / 岚图 / 智己
* |6 }/ ]$ c7 L7 K! q! l
这几家放在一起看，更能看出行业整体“水位”在抬升：

, {- Z" ^# F* f9 A昊铂埃安BU：
# l# `5 N. G/ u' ~) k12月销量40066辆，创新高，i60首月破万
2 M& O# H  e( c6 o  n: w% _$ \
8 p3 i$ d, o) o: r) P! [. L# B小鹏汽车：
12月交付37508辆
全年交付42.9万辆，同比增长126%
海外市场全年交付4.5万辆

极氪汽车：
12月交付30267辆
全年销量22.4万辆

岚图汽车：
# F9 C, k' \& {; C& B  t6 h2025全年交付15万辆
/ S9 `" O, c& U/ N/ J) k* ]" o4 q同比增长87%，实现“十连涨”

) q& O1 I0 D" P+ S6 s6 Z智己汽车：
* V' G) r! r9 V/ n$ T8 `全年销量81017辆，再创新高

风吟月

现在看新能源这盘棋，已经不是“谁能不能活”的问题了，是谁能把规模、成本、出口一起跑顺。比亚迪这种已经完全进入另一个段位，后面的人只能拼细分和节奏。

猴哥打野

这车子的成绩单，我们也是看一看吧，反正我们自己也不买了