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1月27日,美国特斯拉和德国宝马公司加入了对欧盟的诉讼行列,和中国电动车企一起,反对欧盟对从中国进口的电动车加征惩罚性关税。
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* Q2 v6 _% w6 \2 _; c1 t5 t特斯拉、宝马:加关税行不通# A& c$ ]$ k3 E8 O: ^3 s# U
特斯拉和宝马都把诉讼递到了欧盟普通法院,认为这波关税不仅没法让欧洲车企更强,反而会限制电动车的供应,甚至影响环保进程。宝马方面还提到,不想让这事儿变成“双输的贸易战”,希望通过谈判解决问题。- S" E/ K; O% a( P" T3 b8 |3 X
至于特斯拉,虽然没有多说什么,但从行动上看,他们对欧盟这一操作也是不满的。6 M& M |5 b, g. a7 ?9 Y: u, U
" _- L/ \. U( r& x- j欧盟:电动车关税“硬杠中国”
) M; d" x. {$ D早在去年10月,欧盟就宣布了针对中国制造电动车的惩罚性关税。根据标准,不同品牌的税率各不相同,比如比亚迪17%、吉利18.8%、上汽高达35.3%,而特斯拉是7.8%。要知道,普通汽车进口关税才10%。+ U# {) C4 Y7 S) [! _
6 b3 F d0 s! I! X# k! V# o面对欧盟的这一举动,中国车企也没闲着。比亚迪、吉利、上汽在1月21日就把诉讼递上去了。一直在帮中国车企谈判的中国机电商会也表示,会通过法律途径坚决维护权益。" n8 Z9 l2 W5 l0 S
0 A, P' g3 y/ x+ l9 A* c欧盟:中国双方仍在磋商
2 W, H9 K. T8 T. M# c# `4 M& [欧盟方面承认,相关案件已经收到,他们有两个月零十天的时间准备辩护。不过,欧盟还提到,和中方的谈判并没有完全中断,希望能找到一个解决办法。
3 G3 P( g! N. j9 ?. P不过目前来看,虽然进行了多轮磋商,双方还没有实质性突破。欧盟中国商会也提醒,关税的最终买单人很可能是消费者,而中欧之间的合作才是破解问题的关键。. w9 M+ B% i: f4 k
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) O: s* p! f' n& ^/ ~这场围绕电动车关税的“战争”已经打响,双方都在为自己的利益据理力争,但无论是车企还是消费者,都希望能尽快找到一个共赢的解决方案。+ Q7 U6 ?4 I( i! w4 d; r
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