一个内陆小城，靠帝王蟹火遍全国

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很多珲春本地人以前都没想到，有一天，这个不靠海的东北小城，居然会因为“海鲜”在全国出圈。
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而且还不是普通海鲜，是那种一听名字就很“狠”的——帝王蟹。
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这种蟹，体型巨大，长在冷得要命的深海里，壳上全是刺，腿又粗又有力，脾气还特别暴躁。只要熬到成年，在海底基本横着走，海参、章鱼、鳕鱼，甚至同类，统统不在话下，妥妥的“海洋巨无霸”。

谁能想到，就是这么一种深海生物，最后把中国东北的一个内陆城市给“带火”了。

7 s+ ^; R! G# Y+ c7 A" I关键就在于珲春的位置。
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珲春在中、俄、朝三国交界，离俄罗斯的不冻港扎鲁比诺港，只有七十多公里。2016年，珲春口岸获批可以进口冰鲜海产品和食用水生动物，帝王蟹这条路，算是彻底打通了。
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从那以后，俄罗斯的帝王蟹就源源不断地进了珲春。到2024年，这里一年能进口1.2万吨帝王蟹，贸易额超过33亿元，全国差不多八成的帝王蟹，都是从珲春走出去的。

现在的珲春，早就不只是个“边境城市”了。

从延吉坐高铁过来，也就40分钟，但气候明显不一样。延吉大雪纷飞，珲春可能只是雨夹雪。本地人常说，这儿是吉林最暖和的地方，有点海洋气候的感觉。

走在街上，经常能看到俄罗斯人。很多人不是来旅游，而是来买东西，衣服、小商品、日用品，尤其爱逛两元店。餐馆、酒店、高铁站的招牌，基本都是中、朝、俄三种语言。
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也正是这种特殊位置，让珲春和帝王蟹绑得越来越紧。
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中国人爱吃活海鲜，但帝王蟹又对环境要求极高。为了保证“又活又鲜”，珲春干脆把产业链做到极致。2023年，离口岸不到10公里的地方，建起了一个超大的帝王蟹暂养中心。

- \$ q7 I& r1 Y$ ?% e4 |+ o你可以把它理解成“帝王蟹酒店”。

蟹从俄罗斯抓上来，装进冷链车，两三个小时就能到珲春口岸。过关、检验后，一部分蟹会被送进暂养中心，泡在俄罗斯原装海水里，水温常年控制在2到5度，跟深海差不多。

) ?: y8 y) w( M$ @( T- R9 d这些蟹可不好伺候。不同海域来的蟹，连盐度要求都不一样，工作人员每次调水，都得花上一个多小时。电费更是天天烧钱。

慢慢地，这些做生意的人，也都被逼成了“帝王蟹专家”。以前运输损耗能到15%，现在基本能把存活率做到98%。
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5 ?& p, D) |# f" Z- C9 u- P与此同时，珲春的海鲜街，也彻底变了样。

  O; h( R" k+ `" J原来就是批发市场，这两年却成了网红打卡地。短短一百多米的街上，二十多家店，几乎全在卖帝王蟹。

  _9 ~" O# l8 c* y$ h- m有人来这里，就冲一个字：大。
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3到5斤的蟹，适合卖到北上广；6斤以上的，更受游客欢迎。最夸张的，一只20多斤，卖五六千块，照样抢着要。
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  @8 e- g; r$ J3 Z- @而且现在大家都不只是卖蟹了，而是“前店后库”。先在店里吃，吃爽了、信任建立了，回头再下单、再批发。
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一只帝王蟹，通常“三吃”：清蒸、炒蟹、蟹黄拌饭。炒法还能随客人喜好来，爱辣的、爱姜葱的、爱避风塘的，全都有。

很多外地人第一次吃蟹黄拌饭，都是在珲春。金黄色的蟹膏拌着东北大米，再加点海苔、芝麻，有的还放鱼子酱，一口下去，又鲜又甜。

, d8 `2 d1 t$ I7 P帝王蟹火了，背后的生意也越做越大。
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但真要赚钱，其实并不轻松。很多老板坦白说，单卖帝王蟹，利润并不高，甚至有时候是贴着成本卖，主要还是靠引流。

真正考验人的，是资金和判断力。帝王蟹货值高、价格波动大，几乎一天一个价。行情不好，就得扛得住，继续进货，继续周转。
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& J0 t: A' t/ o( s' @1 k8 `1 j, `所以现在，这个行业的门槛也越来越高。小打小闹已经玩不转了，没点资金实力，根本撑不下去。
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但大家还是愿意赌。
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" c. p# f. j% A; `: Q, p因为趋势太明显了。中国人越来越爱活蟹，俄罗斯也在把重心从冷冻转向活鲜。到2025年，中国已经成了俄罗斯活帝王蟹最大的买家。
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& o! V6 `5 K# w4 C5 C( t1 P; ^政府也在推。发消费券、搞帝王蟹节、文旅局长亲自下场拍视频喊话——“莫斯科很远，珲春很近，来珲春实现帝王蟹自由”。

对这座城市来说，帝王蟹不只是海鲜，更像是一条改变命运的路。

一个不靠海的内陆小城，正在用一只巨蟹，把自己端上全国的餐桌。

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剑走江湖

说句实在的，看完最佩服的不是吃蟹的人，是敢囤蟹的老板。一天一个价、货值又高，这生意心脏不强根本扛不住。你把那些暂养、电费、损耗率的细节写出来，一下就不“滤镜”了，让人明白帝王蟹背后真不是光鲜两个字。

夷陵老祖

海洋资源部是开玩笑的，以后估计很多国家都是要拼它的，牛的