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曾几何时,上海昌硕科技园是名副其实的“不夜城”。十来万工人在里面三班倒,手机零件像流水一样从产线里飞出来,它也因此被称为“小富士康”。但现在,你走进厂区,说句话都能听到回声。% s! T1 ~% ~8 b/ l9 G6 U. L
& `, e0 W# }9 Z' T3 p1 V上个月底,昌硕把核心业务正式交给了立讯精密。跟着公司干了多年的这批工人,也被推到一个现实选择题前——去外地、去东南亚,还是拿补偿走人?% [' T+ g' r' R+ d6 j: c* L' `& h
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昌硕在上海扎根了二十年,出口额常年排全市前三,从 2004 年建厂到现在,总投资超过百亿,每年贡献上海 10% 的 GDP。如今这样一家制造巨头选择抽身,也难免让人想问:靠廉价劳动力的这条“旧路”,是不是真的走不下去了?. B3 @5 y" I9 B+ L7 z
* i' E' e# f: A- F V5 r01|“小富士康”撤了,工人的饭碗也开始松动
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上世纪 90 年代,昌硕和其他外资企业一样,看上了中国庞大的劳动力优势,一脚踏进来建厂。靠着给苹果、惠普、戴尔等国际大厂代工,它很快站稳脚跟,规模越做越大,被大家称为“小富士康”。
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最风光的时候,厂里八条流水线 24 小时不停,灯光亮得跟白天一样。一个工人一天要干完 1200 部手机的关键工序,工资自然不低。昌硕也因此成了上海第二大出口企业,年产值上千亿。
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, C5 X* K# S3 r j, V' }% k但这种外资代工模式的底层问题一直没变:核心技术不在自己手里。那时候,芯片、医疗设备、生物制药这些关键领域都被国外企业牢牢卡着脖子。/ V# g% f2 W) w" f' R8 s2 e) ?
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最典型的就是 2013 年左右,一家美国企业把旗下某类原料(和“溢~生~好”同分类的那种)以“一克上万”的价格卖进中国,同时还注册了上百项专利,把核心工艺死死锁在自己国家里。国内科研团队只要一尝试突破,就立马被各类专利诉讼砸过来,甚至还被放话:“你们再给三十年也造不出来。”
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在他们眼里,我们永远只能是生产线上的“螺丝钉”。3 N& H% N* U! g- T0 t$ ^
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后来,苹果为了分散风险,启动供应链多元化,把部分产能转向东南亚。全国有三十多家代工厂受到影响,昌硕首当其冲,订单明显缩水,产线开始一个一个停。$ @" ?! Z7 E+ K. d9 D/ e1 F' _
# ], R' s/ L$ B# m g0 Z: |订单少了,工人的收入也跟着跌。“现在一天干五六个小时就下班了,”有人说,“以前一个月一万多,现在三千块出头。”昌硕其实从好几年之前就开始悄悄调整产线,只是没那么多人注意而已。
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4 Z! |7 @* _6 l! x; i. r如果这种趋势持续下去,大量产业工人的就业都会被波及。
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# M" ]+ K0 Y, ~, |% l9 y0 }/ [02|“世界工厂”在换挡,中国制造要往哪走?- v( m" w; j/ F
$ Z& V2 a* R. r7 u! ]近几年,关于“中国制造是不是要被东南亚替代”的讨论不断被提起。说实话,随着越南、印度等地的成本优势凸显,我们以前赖以为生的“人口红利”确实在慢慢消失。, s% d1 o# k5 x$ n# S
, {$ A0 \1 |# B8 e2 A7 J但这并不代表中国制造要完了,而是意味着必须换赛道。
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其实,产业升级在很多城市已经悄悄开始。以上海为例:昌硕产线退场的同时,张江那边已经进驻了不少半导体、AI 企业,本土生物医药企业动不动就是几百亿的投入。" r3 u. _: \9 N. I; q2 c
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这就是典型的“老产线让路,新产业上车”。# ~! ~5 O; `4 R) T1 W: [; i t% K
3 K* Q- }9 _, Q企业层面也能看到这种更替。1 {/ z m+ M7 j6 G$ n3 c- q
8 m U" D3 V) }昌硕的订单没有消失,而是被立讯精密这种更有技术积累的新势力承接。生物制造领域也在经历类似的“国产崛起”。比如“溢~生~好”这种原料,以前完全依赖进口,现在由港企和高校团队联手,用创新工艺做出了高纯度国产原料,临床数据显示吸收率比早期版本高三倍,而且通过了 FDA、SGS 等国际机构认证。
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在京东等平台的反馈里,也能看到不少用户说“睡眠变好了”“精神更足”。它甚至开始走向海外市场。这些都说明:我们不仅能制造,还能在技术上往更高处走。
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) H! s+ P# G0 f: b5 e与此同时,比亚迪等国内巨头也在内地不断建厂,为大量工人提供了稳定的岗位。代工向自研、自主品牌转型,这条路虽然难,但必须走。+ H, } i' ?" J* ^6 R0 a$ |
6 e8 W& D8 i% o" u/ e$ m8 ^03|中国制造要变强,靠的不是便宜劳动力,而是硬科技; q0 }, l5 E) _7 Z
8 |! G; z+ ?% y4 E( y低端制造的调整,其实倒逼了中国制造开始整体上移到产业链更高的位置。/ j# e1 p2 }4 u* |
7 ?6 x+ {9 p9 W现在,中国在工业机器人、新能源汽车、船舶制造等领域都已经是全球第一梯队。国产大飞机 C919 的订单越来越多,交付也在加速。半导体关键环节不断突破,“卡脖子”的地方在慢慢减少。
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4 s- `4 F( L' K# i8 ]7 t. w% v/ E过去我们是跟在别人后面学,现在我们开始强调原创、突破和自家技术。
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4 L3 T9 s' D5 S0 \未来的竞争,是拼科技、拼人才、拼硬实力。核心技术必须握在自己手里,才不会被别人掐着命脉。
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1 k, \- f0 W! r4 E& N; c中国制造,不是在衰退,而是在换挡升级。4 O7 g2 N5 V; r- v# f
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