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[资讯] 李斌冲刺蔚来Q4盈利:别喊口号,踏实卖车、降本、提体验才是真本事

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发表于 2025-10-20 08:09 | 显示全部楼层 |阅读模式

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德系车“三巨头”上半年集体交了份惨淡的成绩单,而蔚来的“苦日子”,显然也还没完全过去。
+ M" R- _% t9 p; g3 N# e* u, d$ O  D) k3 l
* g/ J* G, o7 q8 B. p7 V10月17日下午,蔚来开了一场内部会议,李斌亲自上阵,给团队打气。这场会议是蔚来的季度惯例,只邀请中高层参与,主要是复盘上季度、定下新季度目标。李斌把四季度的主题说得很直接——“必须盈利!”
7 V! p& p* f# Z: q, _1 C7 |+ F. g5 d; w6 G! F7 m7 k
这不是作秀,也不是喊口号。李斌说得很明确:* X! m+ X1 B* a6 e' H- _8 ^
$ U( z" D' K! u& e' ~
“四季度盈利,不是为了做给别人看,而是我们能不能可持续发展的关键一仗。”0 l0 E. E0 T! Q' E+ f+ S

0 W, _, }" L# g4 w; w, \一、李斌:赚钱靠多卖车,不是砍费用. L5 `# [/ ~, w+ ?
) m& d0 `9 h! x/ l5 Q
李斌先回顾了上个季度的情况:L90、ES8都顺利上市,各部门都拼得挺狠,展现出公司还在战斗状态。尤其全新ES8的销量和口碑都不错,大定转化率提升明显;换电网络也扩建得快,高速1,000站到318换电线路贯通,业内都看在眼里。
9 m; J! o' N0 l; G
* j' L7 h8 a# `9 @2 v+ k不过他也强调,三季度虽然干了不少事,但接下来两个月半才是真正的硬仗。4 N/ M0 l! H/ t* [; K4 i

; F- s: i% t9 t3 G* Y“四季度的目标很直接,就是盈利。”6 |7 @: C5 ?# b. m% K2 A& W* J

% G, u, }, C' {5 v9 @0 F怎么干?李斌给了“三件事”:
1 g# a& z% S, D9 {' j& }1 Q
& K4 k  V- ?; g车得卖出去。
7 E& o0 @6 O( m$ a6 @& s, r2 |“多卖一台车,今年盈利的希望就大一点。”ES8要拼交付,5566要冲销量。年底是购置税优惠调整前的高点,得趁热打铁,多卖、多积单。
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供应链得稳。
/ n2 J$ m' G5 x! d3 D尤其是ES8需求超预期,12月产能目标是月销1.5万台,蔚来这次信心很足。( l3 h" }  L, F8 Q
6 t7 l$ V/ t, n9 `
软件得跟上。
& ~1 D3 |: W% G0 @! y* F, R没新车发,那就靠软件体验取胜。按时交付高质量版本,不光能提升用户满意度,也能让品牌声量更大。6 Q3 X7 p* n' e& ~0 K

0 K; M9 s0 q0 E. Q9 y李斌还特地提醒——别一味想着砍成本。
( a) ^! Z. S; Z, {0 @5 E' s! c! o  ]' q% S! P
“盈利靠卖车,不是靠砍费用。不能竭泽而渔。”( R, L& [1 _. ~$ S: M- b# d

$ D% {7 T0 H7 u四季度时间紧、任务重,大家都得绷紧弦,不能有半点懈怠。; O6 G( z$ @: q" W

* b! i' Y; e. @9 ?7 J7 `8 n二、定三年计划、练体系内功:蔚来要当“一流公司”4 e4 ^! Q1 e  [7 b6 G

) i4 l  z# {# C/ t5 |除了短期目标,李斌还提到蔚来接下来的长期方向——要成为既能冲短期业绩,又能看远路的公司。
" d( O+ v; c1 O9 W+ ?* J+ ?6 O" ~4 P! t! f6 p
他说:“最顶级的公司,是能把长期目标和短期执行结合起来的。只看短期,企业没未来;只看长期,也会活不下去。”
! Y3 T- n) L' x8 l4 I
7 w. Z+ x  l! E  |接下来,蔚来要做几件大事:; i8 a0 X0 G% _8 t0 J% g

; \( ?7 @# o' h. B* z制定三年经营计划。
, R: U. e0 b, [/ A; x1 P) |各业务线都要制定自己的三年目标和激励机制。
) b6 @' g8 l3 G% H9 ~
, ~1 f  n' z6 p% F5 j" x! I强化体系能力建设。
( U' j/ Q! }) |! R去年蔚来梳理了15个体系能力,比如效率、决策机制、需求预测等。但李斌坦言,“今年有进步,但还不够狠”。
) D3 U& e7 o  [+ v0 \8 J9 j% g' d" D& w; L* x& @" ^6 \; t7 @2 p
他特别提到一个重点:18个月滚动需求预测。) y/ d+ A) ?+ b4 g( b
' H+ f, R: [1 V5 K2 r
“行业变化太快了,预测不准就可能亏几十亿。谁能预测得最准,谁就能笑到最后。”
2 f" |! m  N2 Z4 h+ }2 d, b( I  Y, f( ~) R2 g  O
此外,李斌也谈到了外界争议的“CBU机制”。他说,CBU不是为了省钱,而是让公司每花一分钱都要想清楚能创造什么价值。7 o0 o2 K$ X4 c% Q

' Q5 l! l9 J: {" T) k4 P“别以为花钱就有结果,很多钱花了反而是负收益。
. V$ ?4 I3 f  H8 `. o6 X- H真正有能力的人,花50亿也值;没能力,1个亿都不该花。”
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  r* I( ]5 f1 K8 p" H' R0 Y' }蔚来要避免“大公司病”——各部门抢预算、内耗、无效投入。
5 n* D: L$ z2 _7 ^4 F0 Q; q
) @! q- t) @; e; x  O“经历困难时间长一点没坏处,痛苦的记忆能让人更清醒。”
  f  _& |; S& `  K+ z9 ^
% A1 @1 V' D- \三、李斌的“体系论”:组织比个人更能进化
0 ?# r3 ~) d9 o, R" E& k/ s( d
# m2 h2 U$ {) a' [6 S( e+ P: J最后,李斌聊到一个他最近的感悟——组织要进化,比改一个人还容易。5 M- X# T. ~  H) T: I

% w1 m; |, Z2 R! N1 q* T. a$ \; ]他说,个人想改变习惯很难,比如每天锻炼能坚持的人不到5%,但如果变成团队PK,就能坚持下来。
9 q1 w) T/ c6 w) Z: w  v8 l5 s0 ^: g+ w" ]
“这就是体系的力量。”0 T9 T0 }1 l+ Q7 I  G5 b
+ W. |8 j) o9 T/ \
李斌希望,蔚来的组织也能靠体系来进步——
0 j# J4 k2 Y% A& p  o" i! a总结经验、固化方法、持续精进,把过去两三年在谷底积累的经验都变成公司的底层能力。
9 ^+ \2 ]) Y/ z" O; r! L, e/ g% o! l/ \  R3 i$ q4 B
“这样我们就没白熬这几年,下次市场再起伏,我们的韧性就会更强。”2 Y: O- Z8 K9 B6 P

: i! X7 h- N# ]( J' Z8 T4 \8 N0 n, D2 S9 {0 X& W2 J& y

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发表于 2025-10-20 09:37 | 显示全部楼层
李斌这次说得挺实在,别光想着节流,得靠卖车赚钱,这话在理。新能源这行卷得狠,蔚来要是真能顶住压力冲出来,那才叫本事。
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发表于 2025-10-20 09:48 | 显示全部楼层
我觉得最有意思的是李斌强调体系建设和滚动预测,想让团队比个人更有韧性,这种从组织上提升能力的方法,比光拼个人英雄主义靠谱多了。
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发表于 2025-10-20 19:25 | 显示全部楼层
做生意要赚钱,喊口号钱也不会自己跑过来,蔚来要盈利是正经
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发表于 2025-10-20 19:57 | 显示全部楼层
这个是没办法,有人好卖,自然就会有人难卖,市场的蛋糕就这么大,没办法
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