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[资讯] 网约车抽成真相:司机口口声声喊高,其实平均只有15%?

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发表于 2025-9-28 10:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

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“你会去看自己每个月的抽成比例吗?”
# y$ H% k% V9 {! Z, ~( U这是很多网约车司机心里一个疑问。" n8 X, e* S5 M/ a. n7 S

5 ?: H  V4 h3 Q' X& n- I近几年,关于司机收入的话题一直挺热,很多司机觉得平台“抽成太高”,辛苦跑一天,到手的比想象中少了不少。为了改善司机待遇,滴滴这些平台也在想办法,比如降低佣金、加补贴。今年8月,滴滴又放出新动作,说要多维度降低抽成比例。
8 ]& x! D3 r4 M" W% Y( _
8 Y$ h( P# s' P5 M但抽成到底是多少?司机和乘客怎么看?5 q! w" ^8 \$ x" f5 T* k

. l+ G& U6 W* b1 g( |抽成到底高不高?
# r. [1 Z+ g! h1 Y* _+ ^2 G0 g3 w
, m- o( r: t$ q. p) E: @% j: s不少司机第一反应是:“高啊,少说20%以上!”
, [. _: n8 F2 z记者也随机调查了一批司机,很多人直觉觉得抽成高得离谱。
7 V9 t+ [: p: ^2 h* p3 k, f' k4 |) U3 ^# I4 u" j% b
但实际情况却有点不一样。
* I7 \3 r; ^1 T, `% A! e比如9月15日在上海的一单,乘客付了34.5元,司机拿到手24.5元,抽成接近29%,这就印证了大家的直观感受。
; ^. W* u, |+ L9 z6 p$ Q2 S9 `0 `5 w可另一方面,低抽成、甚至“负抽成”的单子也不少见。
% I$ Y# S* d& k) l0 o+ J8 `
# P9 Q: i6 r- B' p  g  M在北京9月8日的一单,乘客实付11.16元(用券优惠过),司机到手却是16.67元,系统直接显示“本单不抽成”。因为优惠券的钱由平台掏腰包,司机的收入不受影响。
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3 m; s4 y( m9 }" A所以具体到单子,有的抽成很高,有的几乎没有,甚至倒贴。但如果把所有订单加起来,按月算,整体抽成大概在15%左右,不少司机看到自己的月账单都直呼:“才这么低?完全没想到!”
) p* Q2 R# q5 M, E; o8 A: K: h" \. n! k" h+ }4 A! l0 L, p4 J9 D
为什么大家感觉抽成高?
9 E4 Y; Q" ^0 M! A
- l2 F; r( @( g8 m6 e+ ]3 i7 {一方面,很多司机并不知道怎么看“月平均抽成”,只盯着单个订单;  [' J) z! [8 f% m6 N. j
另一方面,人都有“损失厌恶”,对那种高抽成的单子印象特别深刻,反而会忽略掉那些低抽成甚至负抽成的单子。0 M( h7 H) e  t' q" h4 ^

1 F. M/ J" Z3 D" R2 _- k一份清华的调研也印证了这一点:司机普遍“感知抽成偏高”。而中国新就业形态研究中心的报告更具体:5417份调查里,司机月抽成中位数在18.8%左右,大部分集中在18%~20%,超过25%的几乎没有。
4 _+ T# N$ v3 a& R" W1 Z5 w# D& Q8 \; r  @
也就是说,平台的抽成并不是固定的,而是会随着供需、天气、补贴情况波动。比如下雨天、早晚高峰,平台会多补贴司机,抽成反而更低;但凌晨、午间需求低的时候,抽成就相对高一些。3 p# Z. Z* }. Y: f, H% Z
! C7 Z4 b4 w# ~
平台怎么说?
7 i2 z4 ^7 e; E* q/ W; M# Z7 S! x  C
滴滴在“司机体验监督员评审会”上解释过,抽成是按月度收入总额和总车费来算的,不存在“大单多抽、小单少抽”一说。差异主要和补贴、供需有关。
7 P) v. u, l) v
: ?7 P# z, H2 {  }" K他们的逻辑是:乘客少时给补贴,刺激下单;司机少时给奖励,鼓励出车。目的就是让“司机有单、乘客能打到车、平台能正常运转”,形成一个循环。4 I5 v4 j$ _& P6 G3 ^" J1 Y7 A

# e) w# O+ Q/ M另外滴滴也公开了抽成区间、账单明细,还给司机提供申诉渠道,避免大家觉得有“黑箱操作”。
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$ @+ I% s& o- B: X司机的真正诉求8 }( I/ y" q) c, e+ {6 M
8 l' B6 R! w! Z$ `
其实司机最关心的不是抽成高低,而是到手收入。- N: F) w6 |& d
不少老司机吐槽说,和2020年之前比,现在跑得时间更长,但收入反而下降了。“司机多了,乘客没那么多。”- O6 o7 r0 a4 x2 X$ N& U
5 `: b* a5 _5 y( I) }/ V  K. S
不过,在一线城市,大多数专职司机还是能拿到和当地生活水平相匹配的收入。比如在北京、上海、深圳,全职司机月收入(除去房租、油电等成本)基本在8000~15000元之间。
" e( x) D9 k& H' H2 g9 G( I9 L$ K- P* S$ [0 ~" x- g. }) S
一份最新报告也显示,网约车司机月均收入在7600多块,在六类蓝领工种里排第二,仅次于外卖员。而且相比其他职业,司机对收入满意度还算高。
6 e  f8 j8 ?: I' Q" ^$ |
" B2 h) }. L6 ^; e9 ~: W1 M平台、司机、乘客得一起良性循环
$ k- M: ~4 s4 _4 T& f4 A+ Y8 F/ s, K% Z0 V
业内人士都强调,抽成比例只是表面,真正能让行业健康运转的,还是平台、司机、乘客三方之间的平衡。
1 [( L! Q  g; J5 `6 b1 I2 |光靠降抽成、涨车价,都不是长久之计。
$ B+ v5 v& m' v% z& {5 U
6 V1 f6 Q+ H9 ~/ q8 z滴滴也在做一些尝试,比如加入新就业形态的职业伤害保障试点,升级司机保障计划:免费安全保险、养老金1:1缴纳等。目的就是让司机群体能有更稳的收入和更完整的保障。
( u1 V3 r0 i# F$ ~) o8 y5 }
- }; N# D/ I6 t. ]$ ~$ b5 V, _4 {总的来说,虽然还有不少问题,但网约车行业正在慢慢往好的方向发展。相比其他蓝领工作,司机群体在收入、灵活性和保障上,算是有一定优势的。1 \+ ?3 v0 r1 J) y' v2 r

6 d5 Z( I1 i7 y
, ?6 d2 j* M" J# S
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发表于 2025-9-28 11:06 | 显示全部楼层
现在的滴滴好像也是不那么好跑了,感觉坐车的人也是越来越少了,挣钱不容易了。
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发表于 2025-9-28 11:36 | 显示全部楼层
平台说平均抽成都在15%左右,可司机感觉高,是因为高抽成的单子印象太深。说到底,司机更在意的还是跑一天能到手多少,这才是关键。
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发表于 2025-9-28 11:54 | 显示全部楼层
我感觉很多司机平时只盯着单子里的抽成数字,其实按月算下来,整体没那么高。心理落差大,大家才觉得亏,这就是典型的“损失厌恶”效应啊。
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发表于 2025-9-28 19:22 | 显示全部楼层
这个真不好说,反正我觉得人家给你平台揽客,人家要赚钱是合理的
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